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近日，德国电池技术公司科德宝电子电力系统公司(Freudenberg e-Power Systems)和邮轮建造商Meyer Werft及皇家加勒比集团开展合作，为海运领域开发全新的定制燃料电池系统。

据悉，三方已经启动了一个为期多年的项目，旨在打造一种船舶燃料电池系统，将为皇家加勒比集团的Nova级邮轮提供动力。项目完成后，这种燃料电池装置将覆盖船舶的全部住宿负荷，并且在港口内时能实现零本地排放。

不过，该项目的一个大挑战是将LNG燃料改为在船载环境中可大规模可用的氢燃料的过程，从而推迟了该项目在船舶上的部署。

据悉，Meyer Werft 目前正在建造“Silver Nova”号是银海邮轮首艘LNG动力豪华邮轮，船上配备世界上最大的燃料电池系统。这艘 54700 总吨的船舶将于 2023 年 7 月投入使用，并将能够在没有内燃机动力的情况下使用燃料电池运行其酒店业务。Meyer Werft 和 Freudenberg 还在合作开展 Pa-X-ell2 研究项目，其中燃料电池系统正在嘉年华公司的“AIDA nova”号邮轮上进行改造。两家公司还计划在新造船和现有船舶上开展进一步合作。Meyer Neptun Engineering 正在开发改造解决方案，并将与科德宝密切合作，推动未来电力解决方案的联合开发。

此次合作的三方预计，随着全面应用工作的继续，首套海上演示系统将于今年晚些时候完工，代表了船载能源生产和分配方式的演变，为更具创新和更可持续的未来铺平了道路。目前该项目已经取得了重要进展，获得了海上安全概念的批准，今年晚些时候将完成IMO法规的必要批准。

Freudenberg e-Power Systems公司首席执行官Max Kley博士介绍说，“我们与皇家加勒比和Meyer Werft的战略合作，对邮轮行业的减排具有开创性意义，将为海事领域的高需求提供定制的高效和长寿命的强大燃料电池。”

在去年举行的德国汉堡海事展SMM 2022上，Freudenberg开发的一种甲醇动力燃料电池系统获得意大利船级社（RINA）颁发的型式认证，这是世界上第一个获得船级社认证的甲醇动力燃料电池系统，对于海事业可持续技术发展具有里程碑的意义。

据了解，Freudenberg e-Power Systems 开发了一种将燃料电池系统和甲醇重整制氢结合的创新方法，实现海运行业创新的能源和电力解决方案。将高效燃料重整技术与模块化、可扩展系统单元的长寿命PEM燃料电池相结合，通过蒸汽重整产生氢气，然后与燃料电池中空气中的氧气反应，产生推进和船舶电气系统所需的电能。重整器所需的热量可直接从燃料电池的废热中获得。燃料电池堆、重整器和控制电子设备以及用于介质供应的所有部件均位于预制的模块化单元中，这种密封设计方便在船上安装。

据悉，Freudenberg e-Power Systems目前正在与一个邮轮项目财团合作，其合作伙伴还包括：Carnival Maritime (AIDA Cruises)、德国船厂Meyer Werft、乐顺游艇（Lürssen Werft）、besecke、德国航空航天中心（DLR）、德国环境保护鼓励组织（EPEA）和挪威DNV 船级社。

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