很多年来，“稳”字恰如我最真挚的朋友，它总是伴在我身旁，陪我走过了一段未知的旅程。人生的奇妙，在于拥有无数可能，而人生的无奈，又在于同一时间点上，你永远只能做单选题。茫茫人海中，许多人或许知晓“更快、更高、更强”的意义，可是极限背后的重量和代价，又常常使人望而却步。年近不惑，又有多少人能够奋不顾身再次出发？《飞驰人生》的车手张弛做到了。

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一次飙车风波里，昔日五连冠车王，家财与声名毁于一旦，甚至在5年里没有碰车的资格。荣光不再，生活却要继续。带着养子搬进昏暗的屋子，在大排档炒饭糊口，当过往的一切如烟云般飘散后，一生所爱的拉力赛车，却从来没有在他生命中消失过。是的，他不被允许走上赛道，但生活中的一切都开启了模拟驾驶模式。于是刷锅刷碗就像操作方向盘，在养子读路书稚嫩的声音里，巴音布鲁克109公里，1462道弯，早在他的脑海中驶过上千遍。

大起有时振奋人心，大落却最容易消磨斗志。在复出的巨大争议下，他们租不到车，驾考科目二挂科，赞助也是一波三折。还好，终归不是从零出发。“这个电话等了5年”的领航员，“和他们一起走”的维修员，被辞退依然送来电脑板的车队经理，不再有冠军之荣，却幸有冠军之师。

自古，东山再起就是一个很美好的词语，跌落谷底的人们借此相互打气，殊不知命运最喜欢开玩笑，重新出发又谈何简单。在运输赛车的路上，老旧的货车爆胎失控，领航员重伤，车子也濒临报废。当这辆押上全部身家的车再次出现在他们眼中时，早已是面目全非，搭档也因为伤情不被允许登场，望着一纸退赛申请书，张弛准备落笔。

就在这个节点，他的劲敌林臻东却站了出来，主动帮助修车。这位冠军与张弛颇有渊源，他曾以张弛为偶像，但当他从国外学成归来准备与曾经的偶像一较高下的时候，张弛却刚好无缘拉力赛场。于是在张弛离开的5年里，他顺利地拿下5个冠军，显然他成了鲜花和掌声的宠儿，但是萦绕在耳畔的还有另外一种声音“你能赢，是因为没有张弛”。而这一年，是林臻东在国内赛场征战的最后一年，也是他与张弛唯一的同台竞技机会。他敬重曾经的车王张弛，也希望真正能在赛场上较量一场证明自己，真诚恳切地提供各方面支持。我很喜欢剧中他们的一段对话：“你知道你不参加比赛这5年意味着什么吗”，“可能意味着属于我的时代，它彻底过去了”，“意味着，科技进步了，以前做不到的事，现在可以了”。

赛车终于在赛前修好了，而张弛更是使用了从未有其他人申请使用过的条款，一个人驾车参赛。这一次，当然不是孤军奋战，无法上场的领航员、维修员通过语音通话的形式场外指挥和传递实时数据，声称去旅行的前车队经理也赶来观战，原班人马，再一次聚成一团火。

比赛开始，这一年拉力赛场的气温更低，难度系数加码，与之相对应的，是速度的极限也在提升。跑完全程有多难？很多赛车报废搁置在中途，甚至还有人远未抵达终点，就已经连人带车摔下悬崖。而冲击冠军有多难？拿到第二名的林臻东，拥有着最强专业化团队和指挥，全程零失误，在最后阶段全油冲刺跑进一小时大关，抵达终点时亦是发动机着火。

所以，在赛车、团队、金钱、年纪上都不占优势的张弛，凭借着对巴音布鲁克的熟悉，以及领航员维修员场外通话传递的实时信息，张弛开始了他的比赛，凭着最晚的刹车点、最娴熟的技术，差距不断被缩小。可生活又怎会上演一场水晶童话，意外总是不期而至。张弛没有听从团队的建议减速，在制动系统明显出现问题的情况下，全油冲过了终点，跑进了一小时大关，领先了所有对手，只是他的车没有停在领奖台前，而是不受控制地冲下悬崖。

电影融入了诸多喜剧元素，但还是能让观众涌上阵阵心酸。我知道，在车手张弛身上，有感动，有惋惜，有敬佩，也有着一些争议。但是人们也不该因为自身所愿就否定他人选择。请设身处地想一想，那时已是弹尽粮绝，投资人入狱、团队里的大家也失去了糊口的工作，赛车之旅难以为继，而他只想再赢一次……

于平凡的生活而言，少有影片中的大起大落，更多的是在普通的日子认真体会生活。我常觉得，“满怀热爱，奔赴山海”是一句温暖的祝福，勿因琐碎而忘记初心，勿因“稳”字而丢掉所愿。纵然是别人眼里平淡的一生，等到自己垂垂老矣，也会发现在这一生里，有那么多好故事可以说。

来源：中国青年报客户端