眼下的广西车市即将进入金九银十，各汽车品牌纷纷提前预热发布新车型抢流量。但细心的消费者发现，和以往不同的是，厂家清一色为新车“标配”各种“N年零息”车贷政策。看似“让利”的背后却存在“服务费比利息多”、捆绑购买车险等诸多情况。连日来，记者对此进行走访调查。

现象：车商力推零利息购车

(资料图片仅供参考)

每年“淡季发车、旺季卖车”成为车商惯用策略，而今年轮番发布的新车看点十足，除了车辆设计和动力系统有翻天覆地的改变之外，金融销售模式也在悄然发生变化——零息购车成为标配。

记者梳理了8月登陆南宁市场的近20款新车发现，同期发布的零息购车成为最热卖点。部分中高端新势力品牌车型，更是奉行“金融优先”策略，主打5年零息购车方案，以35万元车型首付20%为例，减免了2年利息约5000元，月供约4600元。

南宁市民庞女士计划国庆前购入一辆25万元左右的新能源车。近日，庞女士在白沙大道一带4S店看车时，几乎所有的4S店销售都会向她极力推荐贷款购车，包括“2年或3年零利息”“贷款购车，车价折上折”等。“明明我可以付全款，为何却要我贷款？”她感到非常困惑。

4S店销售人员在给消费者做购车方案。

算账：零息并不意味着“优惠”

在实际操作中，零息并不意味着“优惠都能到手”。

8月24日，记者在南宁市南站大道某自主品牌4S店内，看到市民宋先生手中的零利息高首付购车方案——车价优惠8000元，首付5.5万元，贷款2年，贷款金额是8.4万元，月供3500元，但“综合服务费4000元”。如果选择全款购车，车价优惠为3000元。两者一对比，差额仅为1000元。

两个月前购入一款SUV的网友“HI白熊”也有类似遭遇。据其介绍，店里给出的金融服务费是贷款额3%，20万元车贷被收取了6000元金融服务费，而分期可额外享受的优惠也正好是6000元。

不仅如此，南宁不少车友也遭遇与零息捆绑的附加条款，最常见为“贷款期限内，需在4S店购买车险”。以3年车贷为例，这3年费用算下来，比在店外选购车险费用多了2000元。

有车友反映拿到的4S店收费明细显示，所谓“综合服务费”相当于金融服务费，主要是包含协助客户办理金融申请及抵押登记等，这笔款多在2000元至8000元不等。记者致电数家汽车品牌客服电话获悉，“该费用是由4S店收取，不属于厂家指定费用，由消费者自行协商”。还有的品牌表示，为刺激销售，甚至还额外补贴4S店一定额度金融支持，“例如每一笔车贷补贴1200元”。

据了解，除了银行机构，与车商合作较多的为车贷金融公司。此类金融公司虽是独立运营，但与汽车主机厂关系密切，在购车金融政策上有先天优势。

提醒：注意避免“掏空式”消费

记者从金融主管部门了解到，金融机构不得借发放贷款，收取不合理金融服务费用，而汽车4S店不在此管理范围内。根据规定，经销商应当在经营场所以适当形式明示各项服务收费标准，不得在标价之外加价销售或收取额外费用。如存在隐瞒和额外增加费用的情况，消费者可向消保部门反馈或走司法途径。

在南宁从事汽车金融行业的曾派东表示，零息车贷对于收入较为固定的群体较为适合。但需要注意的是，零息车贷，看似购车门槛更低了，实际上未必如此。消费者要多方斟酌，避免冲动消费，避免“掏空式”消费。毕竟月供加上用车养车费用，支出压力不小，一旦出现断供，那就是“竹篮打水一场空”，个人征信也会受到影响。

在选择金融业务时，可以考虑各大银行的汽车金融业务。目前南宁市场上，农业银行、建设银行、邮储银行、兴业银行、平安银行等众多银行均有丰富产品，最高贷款额度可达150万元，最长可贷5年，首付最低为车价15%，其中也不乏零息方案。